陪審團(tuán)裁定特斯拉需承擔(dān)三分之一責(zé)任，拉申特斯拉曾拒絕接受受害方提出的請(qǐng)推6000萬美元和解提議 。導(dǎo)致制造商因擔(dān)心誤用責(zé)任而放棄對(duì)安全功能的翻億改進(jìn) 。產(chǎn)品責(zé)任法律的美元本意是懲處那些車輛存在超出消費(fèi)者預(yù)期危險(xiǎn)的制造商 。并在夜間使用了當(dāng)時(shí)版本的自動(dòng)自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)。尚未達(dá)到完全自動(dòng)駕駛（FSD）的駕駛水平
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案件追溯至2019年，賠償最終導(dǎo)致車輛闖紅燈撞上對(duì)方。裁決以此警示企業(yè)在開發(fā)相關(guān)技術(shù)時(shí)應(yīng)更審慎負(fù)責(zé)